Iranian Automotive

Peugeot 504, even older than the 405 still built in Iran.

Iranian built Mercedes L truck.

 Of het nu door de boycots komt of door iets anders, Iran lijkt een sterke lokale automotive industrie te hebben. Zo worden er oude modellen van Peugeot personenauto's geproduceerd. Met name de onder licentie gebouwde Peugeot 405 is volop op de wegen de vinden. In Frankrijk ging dit model in 1997 uit productie, Iran Khodo (IKCO) produceert dit model tot op de dag van vandaag en heeft inmiddels bereikt dat 98% van alle onderdelen van Iraanse makelij zijn.
Een tweede is de Zamya pickup truck die feitelijk de Nissan Junior is, die door Nissan in 1982 werd gediscontinueerd.
King of the Road in Iran is de Mercedes L truck. In Duitsland voor het laatst in 1995 geproduceerd, bouwt Iran het model nog als Benz Meiller modellen Khawar 2624 en 1924.
Laten we vooral de 125cc motorfiets niet vergeten. Meestal een afgeleide van de Honda CG125. Hele families verplaatsen zich op deze motorfiets die tot 2008 nog onder de naam Honda werd verkocht, maar nu in Pakistan en Iran zelf geproduceerd wordt. Overigens zijn zwaardere motorfietsen dan 125cc niet toegestaan in Iran.
 If it's the result of the boycots or not, Iran appears to have a strong local automotive industry. Particularly the Peugeot 405 appears to be the mainstay of motoring Persia. PSA discontinued this model in 1997; Iran Khodo (IKCO) still produces this car and has achieved 98% Iranian self-sufficiency in Peugeot 405 parts manufacturing.
The second is the Zamya pickup truck, which in reality is a continuation of the Nissan Junior, discontinued in 1982.
King of the Road in Iran is the Mercedes L lorry. In Germany the last one of those rolled off the assembly line in 1995, but Iran builds two varieties as  Benz Meiller models Khawar 2624 and 1924.
And let's not forget the 125cc motorcycle. Usualy a Honda CG125 or remake of that. Entire families use it as their first means of transportation. Until 2008 this motorcycle was built under the name Honda; licenced and unlicenced copies are still produced in Pakistan and Iran under various names, today.

All on the 125cc....